在經(jīng)歷了5個月的談判之后，中國最大的軟件外包公司文思海輝(納斯達(dá)克股票代碼：PAC T)上周四宣布，該公司已同意由黑石集團(tuán)牽頭的財團(tuán)所發(fā)起的6.25億美元私有化要約。文思海輝私有化塵埃落定，但對于國內(nèi)軟件外包行業(yè)來說，轉(zhuǎn)型之路還剛剛起步。
業(yè)內(nèi)人士在接受南都記者采訪時表示，此前我國的軟件外包業(yè)，主要優(yōu)勢是人力資源豐富且廉價，然而，隨著人口紅利的逐步消失，人力成本不斷上漲，我國以“人頭模式”為主的軟件外包業(yè)集體陷入困境。文思海輝通過私有化方式謀求轉(zhuǎn)型，表明國內(nèi)軟件外包業(yè)的轉(zhuǎn)型升級正在提速。
最大軟件外包商被私有化
2012年8月，在納斯達(dá)克上市的文思信息與海輝軟件合并，成立文思海輝。合并后的文思海輝員工達(dá)到2.3萬名，一躍成為中國最大的軟件外包公司。合并還不到一年，文思海輝就宣布了私有化計劃，確實讓市場人士感到錯愕。
在宣布私有化提議之后，文思海輝的私有化之路并非一帆風(fēng)順。9月份，以黑石為首的買方聯(lián)盟將收購價格調(diào)低至每股7美元，比原計劃降低了0 .5美元。買方聯(lián)盟在解釋調(diào)低原因時表示，文思海輝的財務(wù)業(yè)績表現(xiàn)疲弱。
經(jīng)過一個月的談判，上周四，最終雙方各讓一步，買方聯(lián)盟同意以每股7.30美元的價格收購文思海輝，這一價格與文思海輝6.54美元的上周三收盤價相比有11.6%的溢價。
文思海輝之所以選擇私有化，一方面是因為股價嚴(yán)重被低估，另一方面是因為文思海輝已經(jīng)到了轉(zhuǎn)型的關(guān)口。“文思海輝的轉(zhuǎn)型將是一個長期的過程，而私有化可以避免短期的業(yè)績壓力。”中國軟件[-7.81% 資金 研報]網(wǎng)總編輯曹開彬告訴南都記者。
國內(nèi)軟件外包業(yè)轉(zhuǎn)型突圍
作為國內(nèi)軟件外包業(yè)的一哥，文思海輝選擇私有化，折射出了國內(nèi)軟件外包業(yè)的整體困境。其實，早在2010年，國內(nèi)另一家軟件外包巨頭東軟集團(tuán)[-7.45% 資金 研報]董事長劉積仁在接受南都記者采訪時就已經(jīng)發(fā)出警告，稱過去十年，中國軟件外包業(yè)務(wù)高速發(fā)展的原因有二：一是旺盛的本土需求；二是中國本土便宜的工程師資源。但隨著中國人力資源價格上漲，這種模式將在中國“進(jìn)入死胡同”。“中國有至少一半的外包企業(yè)現(xiàn)在仍停留在單純的人頭模式，這是比較危險的。如果不轉(zhuǎn)型，未來5年之內(nèi)，這些企業(yè)要么死掉，要么變得無利可圖。”
文思海輝高級副總裁林德茂此前在接受南都記者采訪時就表示，文思海輝努力從低端軟件外包向高端解決方案提供商轉(zhuǎn)型，希望走向前臺，為企業(yè)提供自有品牌的解決方案，比如智慧城市、智慧金融、商業(yè)智能等。
而轉(zhuǎn)型最早的東軟集團(tuán)，則早已將重心由過去的“賣人頭”向“賣授權(quán)”、“賣拷貝”轉(zhuǎn)移。東軟通過收購全球領(lǐng)先的音響產(chǎn)品制造商哈曼位于德國漢堡的創(chuàng)新中心“N T S”，將東軟導(dǎo)航地圖軟件嵌入奔馳、寶馬等知名汽車品牌之中，上述品牌車輛每次去4S店更新升級導(dǎo)航地圖，東軟就會獲得一份授權(quán)費，即從4S店的收入中獲得分成。這一升級的商業(yè)模式被劉積仁稱為“N eusoft(東軟)inside”。
對于軟件外包業(yè)的轉(zhuǎn)型方向，《中國軟件和服務(wù)外包》總編輯蕭亞平表示，國內(nèi)市場將給軟件外包企業(yè)帶來發(fā)展機會。“云計算、智慧城市、大數(shù)據(jù)等都是國內(nèi)軟件外包企業(yè)可以發(fā)力的市場。”